突出了
好处
- 简单循环效率为44%，热电联产效率为80%
- 由于长维护间隔，以及模块化包装，允许24小时发动机交换更高的可用性
- 没有助手电机的加压LNG压缩机启动功能
特性
- 来自GE90-115B的强大而高效的燃气涡轮，自2004年以来一直在波音777上使用
- 紧凑，模块化包装，用于快速安装，成本低于现场竖立的单位;非常适合严格的空间要求
- 设计方便检查和状态维护-提供高可靠性和可维护性
应用程序
- 陆上和海上
- LNG.
- 工业，以及综合发热和力量
精选视频
精选视频
LM9000航空衍生燃气轮机
概述
概述
的LM9000航空衍生燃气轮机具有最高的可用性和最佳的总拥有成本在其电源类。其DLE技术实现了双燃料能力，减少了氮氧化物的排放，同时减少了水的使用。
规格
机械驱动器
电力（MW / HP）
73.5 / 98,575
效率(%)
44
氮氧化物的排放(ppm)
15
排气温度(ºC /ºF)
455/851
速度（rpm）
3429年
管道镜检查(小时)
12000年
热断面检查(小时)
36,000.
主要检查(小时)
72,000
包尺寸（M / FT）
13.3 x5x18.2/43.6x16.4x59.7 (LxWxH)
在ISO条件下具有天然气燃料，环境温度15ºC，无入口或排气损失，海平面，60％相对湿度。封装尺寸排除了驱动设备。
规格
发电（50/60 Hz）
电力（MW）
73/97,985
效率(%)
43至43.5
氮氧化物的排放(ppm)
15
排气温度(ºC /ºF)
456 / 852.8
速度（rpm）
3000至3,600.
管道镜检查(小时)
12000年
热断面检查(小时)
36,000.
主要检查(小时)
72,000
包尺寸（M / FT）
13.3 x5x18.2/43.6x16.4x59.7 (LxWxH)
在ISO条件下具有天然气燃料，环境温度15ºC，无入口或排气损失，海平面，60％相对湿度。封装尺寸包括驱动设备。
电源和速度灵活性
关键设计功能是其自由发电机涡轮机 - 在广泛的环境条件下实现高效功率和速度。
优化包装设计
LM9000 Aeroderivativative燃气轮机的模块化包装设计可实现更短的制造周期和更快的安装;其紧凑的占地面积有助于满足严格的空间要求。
维护和成本优势
这种涡轮机有助于降低LNG的CAPEX，因为它不需要辅助电机，并且更长的维护间隔有助于减少OPEX。
